1～2月產(chǎn)銷量微降行業(yè)進入穩(wěn)步調(diào)整期

  1～2月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量分別達到337.14萬輛和349.00萬輛，同比下降2.08%和1.99%。在2012年，1～2月我國摩托車產(chǎn)銷量同比降幅達8%以上。與2012年相比，今年1～2月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量的下滑，只能說是相對輕微的。

  1～2月的下滑，并不表示2013年摩托車行業(yè)還是以下滑為主旋律。2012年摩托車行業(yè)的大幅下滑，更多的是國家經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整所導致的。2012年，我國GDP從9.2%下降到7.8%，降幅達1.4個百分點。而在2013年，政府工作報告把GDP增速目標定為7.5%，與2012年相比僅下降了0.3個百分點，而且更強調(diào)經(jīng)濟需要保持合理的增長速度，為增加就業(yè)、改善民生提供必要條件。這說明2013年經(jīng)濟必將是穩(wěn)步增長的一年。同樣對于摩托車行業(yè)來說，風險與機遇并存，2013年也將會是摩托車行業(yè)穩(wěn)步調(diào)整的一年。

  1～2月，我國摩托車內(nèi)銷216.11萬輛，同比下降6.89%，內(nèi)銷降幅與往年相比雖然有所縮小，但仍然較大。國內(nèi)市場的復蘇，仍需要行業(yè)通過技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新來創(chuàng)造新的增長點，彌補汽車、電動車對摩托車市場的侵占。

  2月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷摩托車143.16萬輛和148.50萬輛，環(huán)比下降26.25%和26.01%，同比下降21.28%和19.44%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷129.89萬輛和135.09萬輛，環(huán)比下降26.05%和25.92%，同比下降20.58%和18.50%。

  2013年2月，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產(chǎn)銷80.69萬輛和83.30萬輛，環(huán)比下降27.03%和26.86%，同比下降19.80%和17.61%。彎梁車產(chǎn)銷30.86萬輛和32.66萬輛，環(huán)比下降21.49%和19.72%，同比下降22.85%和20.27%；踏板車產(chǎn)銷18.34萬輛和19.13萬輛，環(huán)比下降28.76%和31.11%，同比下降20.02%和19.25%。

  150系列、250系列摩托車增幅最為明顯

  1～2月，主流排量車型中，僅有150系列和250系列摩托車同比呈現(xiàn)增長。其中，150系列摩托車自去年一舉超過110系列摩托車，成為產(chǎn)銷量第二大車型后，今年也表現(xiàn)出不錯的增長趨勢。

  但值得注意的是150系列和250系列摩托車的增長主要是由出口拉動的。1～2月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是61.50萬輛和64.66萬輛，同比增長11.69%和13.69%。其中，出口拉動銷售增長11.80個百分點，內(nèi)銷僅拉動銷售增長1.89個百分點。2月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是27.77萬輛和28.82萬輛，環(huán)比下降18.05%和19.90%，同比下降3.19%和2.90%。

  1～2月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是11.44萬輛和11.37萬輛，同比增長21.50%和19.21%。其中，出口拉動銷售增長20.19個百分點，而內(nèi)銷拉動銷售降低0.98個百分點。2月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是5.15萬輛和5.16萬輛，環(huán)比下降18.07%和17.02%，同比增長2.44%和1.74%。

  1～2月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是506.10萬輛和525.50萬輛，同比下降5.87%和5.52%。2月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是124.85萬輛和129.90萬輛，環(huán)比下降31.82%和32.12%，同比下降24.72%和21.82%。

  1～2月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是60.46萬輛和61.57萬輛，同比下降28.21%和24.69%。2月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是25.23萬輛和26.34萬輛，環(huán)比下降28.38%和25.23%，同比下降28.21%和24.69%。

  1～2月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是24.41萬輛和24.58萬輛，同比下降1.10%和3.47%。2月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是11.08萬輛和11.42萬輛，環(huán)比下降16.91%和13.14%，同比下降23.33%和23.28%。